новые РАВ4 или Тигуан или CX5

Добрый день, уважаемые форумчане!

Выбираю авто для семьи, сейчас ФФ Джетта. В принципе Джетта устраивает, но что-то снегу в этом году очень много - нужен авто с более высокими проходимыми качествами (клиринс в частности).

Выбираю из претендентов: РАВ4 (модель 2013 года, брал на тест-драйв) или Тигуан или CX5 рассматриваю новые.

Критерии выбора: багажник не менее 500л, низкая стоимость владения (т.е. недорогое обслуживание, расходники; низкий расход бензина; доступное КАСКО; нормальный транспортный налог); высокая ликвидность при перепродаже; надежность.

За Тойоту: бренд (надежность), новая модель (больше, длиннее, шумка и тд), атмосферный движок, гарантия 3 года. Против: частое ТО (каждые 10т.км), дороговизна обслуживания, угоняемость (КАСКО дороже).

За Тигуан: бренд, современная модель, привычные органы управления, климат, цена. Против: движок (турбо-рекламации), гарантия 2 года.

За CX5: новая модель, низкий расход. Против: движок (компрессия 14), подозрительно легкая.

Поскольку я не охотник и не рыбак, для города (изредка вылазки летом на природу) думаю устроит переднеприводный вариант до 150л/с. Не важно автомат или механника. Что скажете, друзья?

dida 11 марта 2013 в 14:58 19834 просмотра

Комментарии 269

романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 15:16
0

Уточните, пожалуйста - в каких комплектациях вы рассматриваете эти указанные авто?

Ведь "дьявол кроется в деталях".

Или если Вам нужен передний привод, до 150 л.с. и не важно АКПП или МКПП - то там выбора особенного там и нет нигде, из-за того, что это все  - базовые комплектации:

РАВ4 - Стандарт (2.0, МКПП, 976 тыс.руб.).

Тигуан - это Тренд энд Фан 1.4TSI c МКПП (899 тыс.руб.)

Мазда СХ5 - это или Директ (2.0, 150 л.с., МКПП, 949 тыс.руб.) или Тюринг (2.0, 150 л.с., АКПП-6, 1155 тыс.руб.)

 

То есть, как я понимаю, вы не хотите тратить более 1 млн. руб., и коробка-автомат и полный привод Вам не обязательны?

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 16:51
0
Да, все верно. Автомат и полный привод не обязателен. А по цене психологически не готов отдать за машину более 1,1 Мруб. Лучше 1Мруб
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 15:06
3
Хундай АХ-35...
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 15:10
0
Прошу меня извинить, но к корейцам отношусь предвзято
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 15:11
4
Ну и зря....думаю я...
Не зря.
Пора своё отношение к корейцам осовременить.

Уже тут на форуме помещал, лень ещё раз в этом списке искать
http://brandfinance.com/images/upload/bf_g500_2012_web_dp.pdf

Там список 10-ти автомобильных марок наиболее высоко ценимых  финансовыми воротилами, - мировыми биржами и банками.
Корейские бренды там в той 10-ке уже почётно восседают. Выкинув других из списка, включая Форд. 
Среди учитываемых факторов сколько наличных денег имеет автомобилестроитель, технический уровень моделей и их надёжность, культура производства на заводах, качество обслуживания, и др. 
А какая ещё может быть ценность бренда кроме как за который банки больше денег дают? 
valsinats Peugeot 308 (2008) # 11 марта 2013 в 15:13
1
Оптимально по всем критериям. Согласен. И атмосферник, и обслуживание, и надёжность, и никакой компрессии =).
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 11 марта 2013 в 15:14
0

Мазда Drive 2.0 MT (150 л.с.) 949 т.р.+14,5(металлик)

Тигуан Trend&Fun 1.4 MT (150 л.с.) 1036т.р.+ 14(металл) или 1,4МТ (122л.с.) 899т.р. + 14(металл) По ходу отличаются только чиповкой.

Рав 4 Стандарт 2.0 MT (146 л.с.) 998т.р. + 13 т.р.

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 15:09
3
Из этих..я за Тигу.......
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 15:16
0

Можете сформулировать, чем Тигуан Вам нравится? Вот и салон мне как то ближе после Джетты...

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 15:20
2
Управление(рулёжка)лучше,динамика лучше,материалы внутри лучше,шумка лучше,расход меньше,клиренс больше,....и т. д.Правда это моё имхо...но если брать Тигу то только со 150 л.с.
ameniks Kia Sportage (2012) # 11 марта 2013 в 21:43
1
да вроде мазды в управляемости всегда в лидерах были по динамике 1.4 где то рядом с маздой клиренс у мазды не меньше и еще мазда попросторнее и багажник поболее будет но мое мнение все эти машины будут совсем пустые за довольно серьезные деньги лучше уж кашкай
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 12 марта 2013 в 8:37
2

Мазда хороша ..спора нет...но скай-актив как себя поведёт ..вот в чём вопрос? Если хорошо..... и цену на них задирать не будут-у неё конкурентов по многим параметрам нет.ИМХО.

fantom23 # 11 марта 2013 в 19:30
0
я тоже
valsinats Peugeot 308 (2008) # 11 марта 2013 в 15:16
0
У отца такой Тигуан ровно 3 года (1,4 150 л.с. полный привод).Хороший машин, проблем нет пока. Если новый рав-4 по сравнению со старым революции не сделал, то никакого сравнения.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 15:24
0
В том то и дело что РАВ по слухам совсем другой. А что если взять Тигуан 1,4 122л.с. и чипануть. Я не думаю что движки принципиально разные. Никто не пробовал?
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 11 марта 2013 в 15:31
0
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 15:20
0
Из перечисленных комплектаций этих моделей - наверное, лучше купить Тигуан.Только не забывайте ставить машину на ручник (вместо того, чтобы оставлять ее на передаче на склоне), и проблем не должно быть вовсе никаких (цепь ГРМ не перескочит из-за утопленного успокоителя).
valsinats Peugeot 308 (2008) # 11 марта 2013 в 15:19
1
Только багажника нет у него ни фига. До 500 литров там очень далеко.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # изменен 11 марта 2013 в 19:35
2
Он пишет что не рыбак и не охотник...в багажник лося загружать ему не надо........))
valsinats Peugeot 308 (2008) # 11 марта 2013 в 15:32
0
Но также пишет, что багажник не менее 500 литров надо бы.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 17:46
2
Ну тогда ему Каптиву надо..а она корейская..там багажник хороший..или Ниссан Х трейл..там около 500 будет...
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 11 марта 2013 в 15:23
0
а что, успокоитель работает токма на заведенном движке?
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 15:33
0

Есть несколько факторов, которые могут привести к перескоку цепи на TSI-движках.

И не только на 1.4 (из-за отсутствия на нем блокировки противохода натяжителя цепи).

Но и на 1.8.

 Один из таких факторов - замена масла на ... фирменном сервисе из ... фирменной бочки.

В случае, если в бочке масло было уже на дне - можно занести нерастворимый осадок (присадки).

Потом забьются масляные каналы в движке, натяжитель останется без масла - и привет.

Еще один фактор - если после замены масла при первом запуске резко газануть (то же самое - будет удар ненатянутой цепи по башмаку натяжителя). Бывает еще и растяжение цепи.

almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 11 марта 2013 в 15:34
0
тогда оставить на передаче, а не на ручнике- шансы минимальные
Что-то такие пугающие страсти про цепь. Конструктивная недоработка что ли?
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 15:42
0

Автору темы - рекомендую еще обратить внимание вот на такой кроссовер: http://www.volvocars.com/ru/all-cars/volvo-v40-cross-country/Pages/default.aspx

IMHO, для вас - переднеприводный 2-х литровый (180 л.с.) 5-циллиндровый Т4 в комплектации Кинетик с АКПП-6 будет в самый раз (1189 тыс.руб.). Моментум или Суммум - дороже, а по сути, там уже одни "украшалки": http://www.volvocars.com/ru/all-cars/Documents/price2013_v40cc_r1.pdf 

V40 - вариант.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 16:28
0
V40 увы дорого
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 11 марта 2013 в 16:37
1

Ну и еще V40 Кросс Кантри низковат для настоящего кроссовера.

145 мм клиренса - это ни об чем (просто не имеет смысла).

 

Тогда - Тигуан.

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 17:51
2
Романов...ты перепутал с просто  V 40..У Кантри он больше..........http://www.drive.ru/volvo/models/2012/v40/t5_awd_momentum

СХ-5. 

Равчик новый дороже будет ощутимо предыдущей модели.

Тигуан брать в бедной комплектации смысла нет

valsinats Peugeot 308 (2008) # 11 марта 2013 в 15:47
0
А чего такого в СХ-5 за миллион есть, чего в Тигуане за миллион нет?
Дело не в том.Тигуан как раз и выигрывает набором электронных систем и двигателями. За миллион и Мазда, и Тигуан - простые паркетники, саааамые простые.Но дело в том, что тигуан стоит на 40 тысяч больше миллиона, а мазда на 50 тысяч дешевле миллиона. Вполне ощутимые 90 тысяч выходят. Лишнее КАСКО, к примеру. 
В комплектациях обе машины одинаковые выходят. Такая вот арифметика.Про ресурс двигателя СХ-5 говорить пока рано, чисто теоретически показатель должен очень даже средненьким. А, вспоминая о силовых агрегатах, надо не забыть турбину на Тигуане, деталь, кстати сказать, тоже не самую долговечную 
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 16:03
0

Ресурс двигателя 2.0 (150 л.с.) на СХ5 - точно такой же, как и у Мазды3 с 2.0, и у Мазды 6 с этим двигателем.

И даже - точно такой же, как и на Форде Фокусе III 2.0, и на Форде Мондео 2.0 (и там - этот же самый двигатель).

Вроде бы каких-то проблем с этим двигателем нет.

вот и я о том.Просто многие, не зная сути, гершат на стпень сжатия
galax Skoda Octavia (2012) # изменен 11 марта 2013 в 17:02
1
В Мазде нет ДСГ.
Ой, да тут мешалки рассматривают. Фу....
в Тигуане за 1 млн. тоже
galax Skoda Octavia (2012) # 11 марта 2013 в 17:02
0
За лимон мешалку брать? Однако...
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 16 марта 2013 в 10:02
0

определился  - мешалке отказать! Даешь автомат!

pobedonosec # 11 марта 2013 в 16:04
0
Тигуан конечно
тучеед Jeep Wrangler (2012) # изменен 11 марта 2013 в 17:08
0
СХ5 незнаю не щупал. Но еслибы выбирал из Тигуана и рафчика то выбралбы Тигуан. Мне он больше понравился. Правда общения с обеими автомобильками у меня было немного.

Автор, я бы на вашем месте смотрел на более дешевые авто.

СсангЙонг Action или Ниссан Кашкай, лучше кашкай+2

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 16:37
0
"я бы на вашем месте смотрел на более дешевые авто" - Вы имеете ввиду, что обсуждаемые базовые комплектации на ручке со 150л.с. не стоят денег которых за них просят? Субъективно Кашкай не нравится, ССангЙонг также..
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 16:56
0
А как насчет Дастера? Я без иронии - на самом деле, наверное, лучше заплатить не 1 млн.руб., а 470-700 тыс.руб. И в итоге - получить... практически то же самое, и даже более практичное (и что не так жалко, если что).
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 16:53
0
Дастер забраковала супруга:(
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 11 марта 2013 в 16:59
0

Жаль.

А как насчет Шкоды Йети  - 1,4 TSI (122 л.с.) МКПП в комплектации Актив (в которой уже есть все необходимое и даже более того) - всего 787 тыс.руб.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 17:06
0
Та же история, на семейном совете Йети был исключен из кандидатов... И мне кажется он маленьким, да и передняя оптика не очень..
Зря вы так с Дастером, Романов. Тут ведь 2 крайности. Не взять слишком дорогую и слишком дешевую. Есть у меня один знакомый. Своим мебельным салоном владеет. Уж не знаю, как там у него дела идут, но дело в том, что выбирал он себе машину. Выбирал в ценовой категории трехлетних ТЛК-200, Паджериков да Прадиков почти новых. Ездил он, смотрел, думал, всё хотел себе внедорожник купить, чтоб прям круче всех быть))А купил он в итоге Х-трейл новый в топ-комплектации.Теперь вот ездит, вроде не жалуется, но бывает иногда всплакнет по мечте. А ведь возможность была да жадность штука такая
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 11 марта 2013 в 17:11
1

Вопрос необходимости трат на авто..это всегда так..  сумму "жгущую ляжку", надо сначала на три поделить, потом добавлять по чуть-чуть))

эт тогда я тоже должен на Х-трейле ездить:)

almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 11 марта 2013 в 17:27
0
нее.. зачем тебе еще икс-трейл?)))
ну, должен был.Вместо Тойоты
Дастер забраковала супруга:(

 И это супруга так настаивает на "мешалке"? )))
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 12 марта 2013 в 12:23
0
На мешалке никто не настаивает:) Просто за автомат много просят, да и не вижу проблем с механникой. Тем более в Европе очень много авто с мешалкой (это я к тому, что они умеют считать деньги).
galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 13:07
0
Видимо в Челябинске и Европе пробок нет. Приезжайте на тест мешалки в Москву, я вам время подскажу удобное для этого и место. Столько жимов сцепаком сделаете, сколько за всю жизнь у себя дома не получится.))) Доплата за автомат на Дастере 40 000. Это много за комфорт?
valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 14:14
0
Вот ведь пропагандист. Отстань от человека со своим ленивчиком.
galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 16:05
0
А ты типа вечный адепт вантуза? У меня жена фанатела от ручки, пока я её Элантрой-американкой не испортил. Теперь, говорит, могу ездить, но лениво. Да и просто это удобно, особенно, когда машина с нуля и за автомат не стоит глобально переживать.
valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 16:08
0
Никто не говорит, что неудобно. Я про то, что не навязывай человеку своё мнение. Сам к тому придёт, а не придёт, значит и не надо.
galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 16:10
0
Да мне-то ровно, просто диалог веду. Мало ли, может он не в курсах про автомат. А он вот, берите пожалуйста.))
Это много за дастер.По рекламному ценнику он идет пустой(даже за доп плату нет кондея).А в более менее,нормальной комплектации идёт под 700 т.р+ допы от дилера(или ждать).за эти деньги можно смотреть другое авто.
galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 16:07
0
Хорошо. Можно выбрать автомат, а весь остальной опцион по  порогу "вменяемости цены". К тому же, как не крути, Дастер-кроссовер. За такие деньги под 700 000 можно тока б.у. найти, либо китаец с нуля.
Вроде Акпп не обязательно.Меня поразило в дустэре кондей есть только в последней или предпоследней комплектации,подушки тоже напряг.Окна потеют,обратно машина молодая,неизвестно сто сней станет после 100т. км.
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 12 марта 2013 в 19:19
0

после 100 тыщ?))))

Да после 100 000 км.
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 12 марта 2013 в 21:32
0

она уже в третьи руки уйдет к этому пробегу

Вот этот 3 пользователь и выложит отзыв о спешке в сборке,отсутствии в почти максимальной комплектации подушек,есп.Хотя честно говоря может этим 3 буду я.
dida,"Вы имеете ввиду, что обсуждаемые базовые комплектации на ручке со 150л.с. не стоят денег которых за них просят?"
 Нет, я не в том смысле. Я говорю вам о том, что есть машины, которые начинаются от миллиона. А есть те, которые за миллион имеют неплохие комплектации (как Митс АСХ, Ниссан Кашкай, Ссангйонг). Я спрашивал, как вы к ним относитесь. Я, к примеру, не взял бы АСХ за миллион, а вы, быть может, другого мнения
0

если передний привод - то выбора масса. и фыч от мицу, и кашкай, и йети.

из этих трех.... рав-4 ощущения двоякие. вроде бы новый авто и иногда глаза даже радуются, но ощущение что на тебе сэкономили, а стоит открыть багажник у видеть в нем запаску, которая выпячиваетвверх и делает пол в виде горба....

мазда-сх5 на двухлитровом более-менее будет, и едет веселее тойоты и материалы даже закрытыми глазами интереснее.

в тигуане нет мысли что на тебе сэкономили. двигатель самый резвый. но машина самая тесная. и так же требователен к топливу как мазда.

из этих трех - я бы взял мазду, если бы не одно но.... 12% скидка по кредиту от сбербанка для тиги :)

речь ест-нно про 150 л.с. и мкпп.

 

diedfight Ford Fusion (2009), Toyota Land Cruiser (2011) # изменен 11 марта 2013 в 17:09
0
СХ-5 как ни как дешевше почти на 100 тысяч.АСХ есть смысл брать тысяч за 800-900. За миллион - это уже переплата.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 17:12
0
Ну да. Вы считаете что 122л.с. для Тигуана маловато? (зато у Тигуана 2-х зонный климат)
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 11 марта 2013 в 17:13
0
на климате далеко не уедешь)))
122 л.с., как по мне, самое то для ФВ поло.Тем более этот самый двигатель с не самым большим ресурсом.Про ресурс 150-и сильного движка я не знаю, но его для Тигуана хватит.
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 11 марта 2013 в 17:21
0

Если на автомобиле ездить по ПДД (да еще и по челябинским "дорогам"), то 122 л.с. - вполне достаточно для машины со снаряженной массой 1,5 тонны (81 л.с. на 1 тонну - это примерно как на Вазовских "зубилах").  Если "зажигать" по хорошим дорогам - то и 350 л.с. на 1 тонну будет периодически не хватать (будешь чувствовать провал в тяге при переключениях передач, и будешь думать - надо было бы еще помощнее).

Вот как я рассуждаю. Тигуан чуть легче, чем Трибьют. Трибьют машина довольно мощная со 180 лошадью, но его глушит хреновый автомат. Учитывая, что на Тигуане механика и он легче, то можно предположить, что 140-150 сил вполне хватит.

Но 122 лошади реально мало.

романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 11 марта 2013 в 17:29
-1

"Лошади" - это далеко не все.  Машину везет "момент", а не "лошади".

И не просто абсолютные значения, но еще и как эти значения распределены по частоте оборотов.

И насколько хорошо эти моменты и лошади сопряжены с передаточными числами в коробке.

И насколько шустро коробка может переключаться (в том числе - и МКПП).

И даже - каково сцепление шин с дорогой.

 

И еще, как ни странно, машину везет "литраж двигателя".

Не при старте с места (это для светофорных "гонщиков"), а при обгонах на скорости (скажем - с 80 км/час до 150 км/час).

И это начинаешь понимать только поездив на легковушке с объемным двиглом.

Скажем, не с 1,4 (пусть хоть дважды турбированным), а с 2,0-2,5 и выше.

И это начинаешь понимать только поездив на легковушке с объемным двиглом.

Скажем, не с 1,4 (пусть хоть дважды турбированным), а с 2,0-2,5 и выше.

Это да, так.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 11 марта 2013 в 17:33
0
Логично, но как же крутящий момент у Тигуана 1,4 (122л.с.) он 200Н*м у Мазды 210Н*м и у Рафа 187Н*м. Т.е. вроде как сопоставимо
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 11 марта 2013 в 17:40
0

Если значения момента тяги сопоставимые, и если эти значения также сопоставимо "разложены" по "полке" числа оборотов - тогда при прочих равных машины должны ехать примерно сопоставимо.

В теории.

А на практике - литраж все равно даст о себе знать.

Как со знаком плюс (надежность, ресурс), так и со знаком минус (расход топлива).

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # изменен 11 марта 2013 в 18:08
2
http://autorambler.ru/catalogue/Volkswagen/440g3184/39410/
У Тиги полка момента распределена в большом диапазоне оборотов..и везти он будет хорошо...вот на большой скорости ему  именно лошадей и не будет хватать .........
P.S...не являюсь лично пиарщиком  Вагена)))))))))))
У Тиги полка момента распределена в большом диапазоне оборотов..и везти он будет хорошо.

Не забывайте что тот момент - турбированного двигателя. И взят он с так называемых внешних скоростных характеристик, когда двигатель раскручен при полной подаче топлива и снимают замеры момента на тормозном стенде при падении оборотов от максимальных до минимальных.
 
Однако в реальности бывает множество ситуаций, когда после падения скорости необходимо разогнаться при возросших дорожных сопротивлениях (подъём, плохое покрытие). И тогда наоборот, с малых оборотов надо набирать большие. когда турбина ещё не раскрутилась как на каталожных данных. И вот тогда проявляется "худосочность" малолитражных турбированных двигателей.
В этих условиях атмосферный двигатель большего объёма  оказывается более тяговитым на промежуточных скоростных режимах (которых никогда не приводят в рекламных каталогах).
Сравнивать можно только в реальных дорожных условиях а не по каталожным цифрам.
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 12 марта 2013 в 12:20
0
+ 100
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # изменен 12 марта 2013 в 14:25
1

В городской езде нужно хорошее ускорение именно на низах,а не на верхах..на которое выходят все небольшие атмодвижки(до 2-2.5л) и именно эта полка момента(она очень большая в отличии от атмо) и дает хорошую езду в основном этом диапазоне,а если ещё удачно подобрана связка двиг+коробка(что кстати немаловажно совсем)...то этот же 1.4Т объезжает того же атмо 2.0л.Турба раскручивается у них очень быстро и подхват не сравнить с атмосферником..Если же атмо большого объёма и мощности -здесь спору нет у него ровный и быстрый набор практически во всём диапазоне оборотов...а моща выходит на первый план везде(в городе и не в нём)Дело в том что мне периодически приходиться самому ездить на машине с большим объёмом и мощности(Т.Секвойя).так вот там идеальная работа практически на всех оборотах...есть с чем лично сравнить разгонную динамику на всех оборотах...Да ещё на БМВ 5(528Х драйве)так вот там нет проблем вообще ни на каких оборотах(объём новой такой бэхи думаю Лексеич знаешь)

 

тучеед Jeep Wrangler (2012) # 12 марта 2013 в 13:59
0

В городской езде нужно хорошее ускорение именно на низах,а не на верхах..

А кагже порычать перед унылым стартом? Этоже понт, стоящий многих лошадок.

Дырку в глушак.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # изменен 13 марта 2013 в 12:40
1
Не..... это не моё ..рычать прямотоком или ещё чем-нить..))Я через закрытое окно... могу ещё командирским рыком звездануть....услышут его многие.))))
Вообще, отличным показателем является разгон до сотни. Исходя из него, с поправкой на лошади, объем, массу, крутящий момент, можно судить о динамике. Но 150 лошадей явно лучше 122, как ни крути
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 19:16
2
Если и брать Тигу ,то только с 150 силами...расход кстати может быть у 122 сильного и 150 сильного не в пользу меньшей мощности....выкручивать нужно для динамичной езды сильнее менее мощный.....

Вообще, отличным показателем является разгон до сотни.

Да. Особенно когда добавить испытания разгоном на подём сравнив 2 загруженных автомобиля. Сразу увидишь какой более тяговитый в реальных условиях.

0

я и не спорю, что асх хорош в пределах 800-900.

кстати есть отличный вариант опель-мокка 1,4 турбо на мешалке. и он уложится в 900 тысяч в весьма богатой комплектации. 

я бы взял спортик переднеприводный на ручке. там за миллион со скидкой 90 тысяч будет все и даже немного больше. 

из этих трех все же мазду. там широко и вместительно. для меня это важно. 

Человеку вроде надо места больше, я об Опеле тоже подумал, но он уж слишком мал.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 19:17
4
Есть ещё  Опель Антара на ручке...правда там мощность более 150 л.с.
3
играем в угадалки))) кто что вспомнит))
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 19:26
4
А что иногда Сань  можно   и поиграть.))...серьёзность во всём достаёт меня лично последнее время.....)))..
3

я понимаю. хочется иногда более радужных тонов, чем просто серые)))

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 11 марта 2013 в 19:28
2
Вот -вот.))
0
да. я в своем случае мокку тоже отмел из-за размеров салона. кашкай и спортик - их бы рассматривал в первую очередь. спортик был бы полноприводный за 980 в Люксе (со скидкой) или такой же кашкай SE+ за миллион.  
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # изменен 11 марта 2013 в 22:45
0
спортяго-кореец)мокка, кстати собирается в корее, крупноузловая сборка в калининграде
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 12 марта 2013 в 6:56
0
Действительно Опель Мокка маловат. Посмотрю внимательно на АСХ, Спортедж и Хундай АХ-35. А Кашкай что-то визуально не нравится.
Т.е. это все реальные кандидаты в паркетники до 1 млн? Кстати 13 марта объявят цены на Форд Куга - интересно, как она?
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 12 марта 2013 в 8:39
2
В АСХ шумки как таковой нет вообще...у тазиков она лучше........
Куга далеко за миллион будет, так что даже не смотри в эту сторону
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 13 марта 2013 в 6:57
0
Вопрос к topguns: вы писали что скидка на Тигуан по программе СБ 12%. А на каких условиях ?
Местные манагеры (Челябинск) VW мне озвучили 3%...
0

манагерам - не верить))

зайдите в любое отделение сбера и спросить в кредитном отделе. вряд ли сбер только с Уфой замутил такую программу.  

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 15 марта 2013 в 7:52
0
Детский вопрос: а каков алгоритм покупки авто в кредит со скидкой? Я понимаю так: заключается кредитный договор, вносится допустим 20% от стоимости авто, для покупателя цена не меняется, а для банка автосалон делает скидку. Застраховав авто по кругу, допустим через месяц добиваем остаток наликом. В итоге имеем скидку Х%. Правильно? Если да, то вы как матерый покупатель сориентируйте, как поступить с наибольшей выгодой (какой первоначальный взнос, на какой срок и в каком банке).Буду признателен за опыт, сообщите кто в теме
valsinats Peugeot 308 (2008) # 15 марта 2013 в 8:56
0
Автосалон делает скидку не для банка, а вообще.Если берёшь в кредит, то стоимость авто по кредиту становится, допустим, не миллион, а девятьсот тысяч. Соответственно, с этой суммы ты и будешь вносить залог, выплачивать кредит и даже КАСКО будет оформляться с этой суммы. По сути, считай, что тебе просто сбросили сотку.
0

все именно так. 

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 12 марта 2013 в 6:55
0

Интересно то, что я считаю что брать нужно авто с узнаваемым, мощным брендом и сильными сторонами, типа rav-4, Tiguan, CX5  - это лидеры в данном сегменте, а форумчане предлагают свои варианты послабее примерно за те же деньги, но с большими опциями. Прислушаюсь к вашему мнению.

А может быть посмотреть что-нибудь слегка б/у за 1 млн?

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 12 марта 2013 в 8:46
2

А может быть посмотреть что-нибудь слегка б/у за 1 млн?

 

Там выбор просто огромнейший........

valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 14:16
0
На мой взгляд, список "мощных брендов" надо бы обновить. Хундаи и Киа уж точно там место заслужили.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 12 марта 2013 в 9:05
0
Посмотрел итоги продаж авто в Европе - из кроссоверов Кашкай на первом месте. То есть в Европе он лидер продаж несмотря на возраст модели - неожиданно... Возможно Ниссан демпингует и ставит в Европе низкие ценники. В любом случае нужно будет присмотреться и прокатиться.
Кто нибудь знает - автомат (или вариатор) у Кашкая надежный?
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 12 марта 2013 в 11:51
0

У Кашкая нет АКПП - только 2 модели вариаторов (каждая модель - в 2 вариантах: для переднего привода, и для полного привода) от одного производителя - Jatco.

 

С движком 1.6 идет более новый вариатор, модель 2009 года (такая же, как на турбо Джуке, на Сузуки Свифт, Сузуки Сплеш, и которая будет на новом Ниссан Ноуте, и еще куче других авто): http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt7.html

 

 

С двигателем 2.0 идет более старый вариатор, модель 2007 года (точно такой же вариатор стоит на Джип Патриот, Джип Компасс, Додж Калибер, Ниссан Х-Трайл, Ниссан Теане, Ниссан Мурано, Мицубиси Аутландер, Сузуки Кизаши, Рено Колеос, и еще на каких-то авто): http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/jf011e.html

 

 

 

Кстати, от этого же самого производителя ставят АКПП на Ладу Гранту: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/stepat/jf414e.html

 

 

До 150-200 тыс.км (если "не гонять") - вариатор не должны доставлять хлопот при соблюдении 2 условий:

1. Соблюдение регламента тех.обслуживания - замена масла в вариаторе каждые 60 тыс.км.

2. Не допускать перегрева (полетят подшипники, растянется цепь, пропилятся "тарелки", и т.п.) - противопоказаны долгое буксование в снегу, грязи или песке, частые резкие ускорения на загруженной машине (с прицепом) в горку. Если вы предполагаете не вылезать из "говен", или вытягивать каждый день автобусы из сугробов (хотя лично я этой зимой кого только не вытягивал, включая груженую Газель - и ничего), то лучше обратить внимание на машину с МКПП (хотя там, где спалите вариатор, вы наверняка спалите и сцепление).

 

Если случится СТРАШНОЕ и вариатор сломается, то если машина на гарантии (3 года или 100 тыс.км.) - то вариатор заменят целиком, бесплатно.

Если машина уже не на гарантии - то можно вариатор починить.

Можно это сделать даже самому (по "железу" вариатор проще, чем даже МКПП), а можно в специализированном коробочном сервисе. Самая дорогая деталь в этих вариаторах (гидротрансформатор, он же "бублик" - на рисунке он там, где у обычных коробок стоит сцепление, у него и функции такие же - сцепление на скоростях до 19 км/час) стоит 30 тыс.руб., но и ломается реже всего (можно сказать - он практически бессмертен)   :)))

 

Обычный ремонт вариатора чаще всего сейчас обойдется не дороже 20 тыс.руб. (с учетом и работы, и деталей).

 

Старые страшилки про полную замену вариатора за свой счет чуть ли не за 300 тыс.рублей - уже давно в прошлом, сейчас нормально их ремонтируют в любом нормальном коробочном сервисе.  Хотя - могут развести и на полную замену  :))

Как вариант - можно поставить уже перебранный отремонтированный вариатор (их могут продавать коробочные сервисы), или б/у с разборки (но лучше - перебранный), или купить новый (но может кстати, прийти под вижом нового отремонтированный где-нибудь в Польше - мне раз так приходил из Экзиста под видом нового генератор для одного из Мерседесов).

 

Лично я от вариатора в полнейшем восторге до сих пор, и уже вряд-ли буду для себя рассматривать авто с другим типом АКПП(попробовал их все). Сперва немного напрягали страшилки про ломучесть вариатора, потом понял, что с любой коробкой можно налететь на ремонт. Ну и я готов платить за удовольствие езды с вариатором.

1. Соблюдение регламента тех.обслуживания - замена масла в вариаторе каждые 60 тыс.км.

К сожалению на СТО официалов Ниссан при таком пробеге могут только проверять качество жидкости и отказаться её менять.

2. Не допускать перегрева (полетят подшипники, растянется цепь, пропилятся "тарелки", и т.п.)

Если исправны следящие датчики, то они отключат привод при перегреве и Ниссан остановится.

Кроме вариатора на выбор также и коробка передач с ручным переключением

http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/qashqai/pricing-and-specifications/purchase-guide

Для обоих Кашкай и Кашкай+2

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 12 марта 2013 в 13:16
0
уважаемый романовсмотрю вы профи. А какую автоматическую коробку (на каком авто) посоветуете? DSG ругают...
valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 14:18
0
Лучше для человека, чем классический гидромеханический автомат ещё не придумали. Такое вот ИМХО.
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 12 марта 2013 в 14:47
0

IMHO:

 

1. В отношении машины, котрую покупаешь новой:

Для тяжелых условий (глубокий снег, грязь, песок, прицеп на хвосте, желание "погоняться") - лучше "классический" гидромеханический автомат (АКПП), или "механика" (они более надежные, ну и простые и дешевые в ремонте).

Для езды по трассе (с частыми обгонами по встречке) - лучше DSG (робот с двойным сцеплением), или "механика" (если движок слабоватый).

Для езды по городским пробкам - лучше АКПП или вариатор.

Для начинающего водителя, для любителей - лучше АКПП или вариатор.

 

2. В отношении б/у машины: меньше проблем будет у старенькой машины с классическим гидромеханическим автоматом, или с МКПП. Но это вовсе не на 100%. Мне, например, классические автоматы на мерседесах доставили очень много проблем (по времени, и по деньгам). Лучше, если это будет простая массовая модель.

 

galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 13:09
0
Диссертацию по коробкам еще никто не защищает?))) Всего-лишь выбор автомобиля, такую флудильню развели... Романова и Лексеича не допускать до оного.)))
тучеед Jeep Wrangler (2012) # 15 марта 2013 в 19:06
0
Намано, намано. Читаю, вникаю. Нужно уже на акпп переходить. )))))))
Еще распродают дорестайлинговый Соренто. За 900 тр можно взять среднюю комплектацию с автоматом.
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 12 марта 2013 в 15:17
1
Киа Соренто - ОФИГИТЕЛЬНЫЙ авто. Но вообще-то они (дорестайловые, 2012 года) - стоят не менее 1,1 млн.руб. (в Москве).
valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 15:17
0
Кореец. Не мощный бренд =)
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 12 марта 2013 в 15:22
0

В средних и тем более в топовых комплектациях - он кладет на лопатки по многим параметрам более именитых конкурентов.

Сейчас посмотрел в инете - за 900 тыс.руб. есть новые машины, но на весьма левых сайтах. Так что реально думаю надо настраиваться на 1 млн. как минимум.

valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 15:23
0
Прошлую Санта Фе уже давненько за 1,1 отдают на автомате.
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 12 марта 2013 в 15:26
0
Это же "брат-близнец" Соренто. Вот и цена сходная.У меня один знакомый купил себе еще до Нового года Соренто примерно за 1,5 млн.руб.И весь в счастье.
galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 16:08
0
У Спортажа шумоизоляция лучше, чем у этого офигительного авто. Надо рестайл тестить, может там что-то лучше стало.
valsinats Peugeot 308 (2008) # 12 марта 2013 в 16:11
0
За те 500 тыщ, на которые рестайл выходит дороже, его шумкой можно битком набить.
galax Skoda Octavia (2012) # 12 марта 2013 в 16:14
0
Возможно. Просто рассматривая Дастер как-то так резко перескочить на Соренто... Мне бы и Спартажа хватило, за размером не гонюсь.)))
almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 12 марта 2013 в 16:08
0
Еще распродают дорестайлинговый Соренто. За 900 тр можно взять среднюю комплектацию с автоматом.

дайте два! где?

almanzor высокий рейтинг Kia Magentis (2009) # 12 марта 2013 в 16:09
0
а еще Субарик Форестер, кстати 960-1000 полный привод, АКПП
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 12 марта 2013 в 17:46
0
Форестер - очень приятный в управлении автомобиль. На скользкой трассе с колеями дорогу держит просто восхитительно.

Автор, вам отличную идею подсказали. Дорестайловый Киа Соренто или Хёндай Санта фе.

Они сейчас буду в отличным комплетациях чуть больше, чем за мильон. 

С санта фе я более-менее знаком. Могу сказать, что машина большая, добротная, материалы отделки приемлемые (чуть хуже, чем в Тигуане или СХ-5, зато наголову выше, чем в равчике), очень комфортная в плане подвески.

Соренто - его брат-близнец, только подвеска пожестче и в рулёжке лучше.

А можно такие б/у взять годовалые меньше миллиона

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 12 марта 2013 в 21:08
0
Спору нет Киа Соренто, Хёндай Санта фе и Форестер хорошие машины, но сходу вылетаю из бюджета и здоровые они какие то (и мощи у них  175л.с., Форик 150, но тоже дороговато:( Доресталинговый это в смысле предыдущая модель возможно где-то залежалась у дилера?
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 12 марта 2013 в 20:53
0
Сегодня прокатился на Тигуане-на ручке, 150л.с. полный привод. В принципе вроде оно. Понравился салон, короче после Джетты как дома. Во время тест двайва ехал по сугробам (сутки снег валил). Субъективно Рафик показался тише и более послушный. Тем не менее салон Тигуана торкнул сильнее.  Манагер склонял к автомату, и я почти сломался :) В общем пока вырисовывается Тигуан (тренд унд фан) 150л.с.+автомат DSG+что-то по мелочи=1050т.р. Поскольку авто прошлого года у данного дилера уже не осталось, можно за счет оформления кредита СБ выкрутить скидку 3%. Итого около 1020т.р.(брызговики и коврики около 15т.р.!!) Смущает связка 1,4 (150л.с.)+автомат DSG = не будет ли проблем с гарантией и с последующей продажей данного аппарата.p.s. Завтра поеду катать и нюхать Мазду CX5. Об ощущениях сообщу дополнительно.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 13 марта 2013 в 8:38
1
Там должен стоять 6АКП (Айсин) ,а не ДСГ.........
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 13 марта 2013 в 10:01
0
Эта 6АКП (Айсин) ,а не ДСГ надежнее и лучше?
На официальном сайте пишут: 1.4 TSI (150 л.с.) 6-DSG
А этот движок 150л.с. рычит неплохо :)
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 13 марта 2013 в 10:15
1
Если звучит плохо-только прямоток спасёт))
Вы что-то путаете. Автомат ставят только на 2 литровую турбо.
Маленький какой-то тигуан, тесный. Да и масло жрут это движки. Дсг вообще кот в мешке. Решать вам.


valsinats Peugeot 308 (2008) # 13 марта 2013 в 10:21
0
На официальном сайте вряд ли путают. Всё течёт, всё изменяется. 
Вы что-то путаете. Автомат ставят только на 2 литровую турбо.
Маленький какой-то тигуан, тесный. Да и масло жрут это движки. Дсг вообще кот в мешке. Решать вам.

Точно решать самим. Пока договор не подписали и деньги не уплатили,- вы КОРОЛЬ.

Как многочисленные опросы покупателей и живых владельцев показали, - то теснота, жор масла и надёжность мало кого волнуют. Во всяком случае у многих - это НЕ приоритет № 1.

Так что смелее берите что самому больше нравится.
Нам же в семье уже несколько лет при езде по городу ещё обязательный аттрибут - камера заднего обзора.


valsinats Peugeot 308 (2008) # 13 марта 2013 в 10:20
0
Раньше не было такой модификации с роботом. Молодцы, что сделали. С DSG-6 проблем быть не должно, это не DSG-7.
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 12:37
0
Конечно проблем с 6 ст. ДСГ быть не должно, за исключением проблем с мехатроником и дорогущем маслом при ТО. А так проблем нет... Э нэт, я не Негоро... Выпуская одно говно на рынок, производитель теряет веру и в другом. Буду искать второго хозяина для своего пепелаца из волжских степей, где простор и раздолье...
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 13 марта 2013 в 12:47
3
Найдёшь быстро....для своего нынешнего пепелвагена  нового хозяина...
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 12:49
0
Посмотрим... Я тока на следующий год планирую, к июне. Должно быть уже 120 000 пробега, если раньше не задолбает.)))
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # изменен 13 марта 2013 в 13:30
3
Не должна задолбать...смотри токмо не стань сектантом.))вагеновским...я держусь...не сдаюсь..)))
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 13:13
1

Сектанство не грозит, уже реально смотрю на вещи.)) Уже закралась мысль о Джетте с 1.6 и автоматом, но седан брать неохота.)) Да и опять все тоже самое: скука, серость и офис внутри.(((

valsinats Peugeot 308 (2008) # 13 марта 2013 в 14:01
0
Ты смотри как заговорил. А то "для девочек". Прям растёшь в моих глазах =)
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 15:18
0
Ты о чём?
valsinats Peugeot 308 (2008) # 13 марта 2013 в 15:27
0
О "скука, серость, офис" =)
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 16:41
0
И чего тут такого? Скука и офис всегда были, а серость-это производное от двух первых.))
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 13 марта 2013 в 10:38
3
Если машина есть по-факту в салоне... можно посмотреть..есть ли надпись на селекторе ДСГ....
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 12:40
1
Судя по всему ВАГ в лужу сел со своими преселективами, коли пихает автомат даже на 170-сильный бензиновый Тигуан. В салонах поди старую сказку рассказывают, о том, что роботов не хватает.)))
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # изменен 13 марта 2013 в 12:43
3
Они кстати у нас на Тигу только гидрики ставят...Роботы(7ДСГ) стали в Словакии собирать...по 80 тыс.в день...куда их девать?--На запчасти...?
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 12:48
0
На Октавии ставили, сейчас на Суперб 1.8 ставят. На Джетту с 1.6 мотором идет гидрик. Говорят, что на новой Октавии для нашего рынка будет такой мотор с автоматом (для меня тема: лучше тише, да лучше.) Ну а роботами накормят всем в новом Гольфе, Октавии с тремя тэсэаями, на Пассате пригодятся. Ну и на запчасти естественно... Авторевю прогнал, что одно такое ваговское счастье стоит около 7 тыс. евро. Поди хреновый бизнес?))
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 13 марта 2013 в 13:00
3
Ни хрена себе цена?Какая интересно у неё себестоимость как думаешь?Думаю 1.5-2тыс. не больше.....
galax Skoda Octavia (2012) # 13 марта 2013 в 13:16
1
Да фиг её знает про себестоимость, думаю, ты в целом прав в цифрах. С другой стороны, а куда ты с подводной лодки денешься, когда тачка не на гарантии и коробасу кирдык? Варианта два: либо так продавать чуду несведущему, либо отстегивать. Вроде бы во втором номере Авто ревю был секонд-тест Пассата предыдущего поколения и там все про роботы написано. Если и ошибся в ценах, то не сильно. Там что мехатроник запредельно стоит, что сам коробас в сборе.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 13 марта 2013 в 13:28
1
Есть в нерезиновой фирмы...перебирающие эти коробасы за 30-40 тыров....насчёт гарантии  на неё не скажу....ну для продажи выход есть...правда на лоха это расчитано..как и вся власть нас за них считает......
galax Skoda Octavia (2012) # изменен 13 марта 2013 в 15:19
0
Ну как так на продажу, я так не могу. Это получается деньги на ветер. Не мой метод. Гарантия пять лет или 150 000 пробега. Пока 43 300, время ещё есть.))
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 16 марта 2013 в 18:41
0
не фига там на селекторе нет, специально смотрел:(
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 22 апреля 2013 в 14:38
0
Значит обычная АКП6.....
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 14 марта 2013 в 7:41
0

Посмотрел цены на Форестер,был приятно удивлен Цены на 12 год Нормальная комплектация на автомате со 150л.с. стоит 1 022 500. Правда на штамповке. И автомат 4-х ступенчатый...

Также посмотрел  Кугу цены. Дорого.

романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 14 марта 2013 в 10:11
0
Штамповка потом останется на зимней резине (для зимы штамповка практичнее), а для летних шин купите красивое литье (если захотите). А не захотите - можно переобувать каждый сезон, или купить 2-й комплект штамповки.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 14 марта 2013 в 10:30
0
Согласен. Я кстати так и делаю (в смысле зимой на штаповке с колпаками, а летом литье)
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 14 марта 2013 в 10:45
1
Хорошая машина...как на ручке так и с надёжной АКП..отличный вариант для покупки......
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 14 марта 2013 в 11:04
0

+100

И укомплектована за эти деньги так, что в-общем-то никакие допы уже и не нужны.

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 14 марта 2013 в 11:56
1
Я люблю когда она на ручке...если на АКП то в спортрежиме нормально едет..в драйве туговато....
inferno Ford Kuga (2013), Ford Focus (2005) # 14 марта 2013 в 11:18
0

Зато новая модель. Я на куге остановился. В выхи хочу заказать.

романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 14 марта 2013 в 11:20
0
Какую комплектацию выбрали?
inferno Ford Kuga (2013), Ford Focus (2005) # изменен 14 марта 2013 в 12:14
0

тренд плюс , автомат  1.6 (150 сил) - 1100+15 металлик , но голые машины не идут , щас пока идут с пакетами. в общем 1150+15 металлик)  , честно лучше предожения не увидел , хотел мазду CX5 и рав 4 , но угоняемость тойоты и бабский дизайн мазды..не комильфо

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 14 марта 2013 в 12:20
0
А Вы ездили на Куге? Как она по сравнению с CX5 и рав 4 ?
inferno Ford Kuga (2013), Ford Focus (2005) # изменен 14 марта 2013 в 12:34
0

хочу в субботу проехать и заказать , почитайте отчет ..что то ссылка не вставляется) зайдите на куга клуб там есть отчет гсоподина Соболева

Я считаю, (и Романов думаю согласится) что камера заднего обзора для города становится вроде как незаменимой-обязательной для тех кто с ней уже поездил. )))

И ещё, - вариатор если на Ниссане последних лет выпуска, - то не стоит волноваться. На остальны марках, - нет такой уверенности. Даже если вроде вариатор сам по себе одной и той же марки
Только Ниссану в последние годы удалось сделать его надёжно работающим (при отсутствии насилия описанного выше Романовым). 
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 15 марта 2013 в 6:33
0

Я бы добавил, что в городе (да и не только)  камера заднего вида - это хорошо, а несколько  камер кругового обзора - еще лучше.

Но есть чисто российский нюанс - у нас грязные дороги, и камеры залепляются (если только они не выдвижные или за стеклом под дворником).

Насчет вариаторов - у Ниссана нет своих вариаторов, он их покупает у Джатко (точно такие же, какие ставятся и на Мицубиси, и на Джипы, и на Рено, и др.). Так что успехив в этой области - это заслуга Джатко.

Но ведь не Джатко единой, как говорится. 

На других марках авто с вариаторами (Хонда, Тойота, Ауди, и др.) тоже наверное происходят какие-то усовершенствования, делающие этот тип трансмиссии все более надежной, но я про это мало знаю.

0
я камеру на своем за зиму протер раз 7-8, но точно даже не десять. подходишь к автомобилю, глазок протер пальцем и камера чистая.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 15 марта 2013 в 7:54
0
Да уж, я теперь не представляю каково это маневрировать на стоянке без парктроника! А с камерами наверное вообще лафа!
На других марках авто с вариаторами (Хонда, Тойота, Ауди, и др.) тоже
наверное происходят какие-то усовершенствования, делающие этот тип
трансмиссии все более надежной, но я про это мало знаю.


Я же говорю то что слыхал от механика который ремонтирует разные.

lexeich Nissan Murano (2006), Toyota FJ Cruiser (2010) # изменен 15 марта 2013 в 9:33
0
романов
Я бы добавил, что в городе (да и не только)  камера заднего вида - это хорошо, а несколько  камер кругового обзора - еще лучше.

Не знаком, не пробовал. Надеюсь появятся деньги и может буду ездить на машине с таким круговым электронным видео обзором. )
zakk Kia Optima (2012), Kia Ceed (2009) # 16 марта 2013 в 7:44
0
Возьмите Ситроен С5 универсал с Гидроактивом 3 в комплектации Комфорт. Будет стоить столько же, сколько СХ5 Но по многим составляющим будет выигрывать у приведенных паркетников.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 16 марта 2013 в 19:16
0
По совету форумчан решил рассмотреть КИА. Сегодня прокатился на дизельном Спортедж в топе. В общем позитивно. Шумка, управляемость, комфорт. Понравилось даже 5-летнему сыну. Мне Спортедж  понравился больше чем РАВ 4, но меньше чем Тигуан. Плюсы КИА по сравнению с Тигуаном: атмосферный движок, литье на 17" (даже запаска), гарантия 5 лет,  вроде багажник больше, фишки по мелочи (подогрев задних сидений, пактроник и пр.)Минусы: по большому счету это мелочи, но для меня они важны: отсутствие лючка для лыж, не регулируемый по высоте и вылету передний подлокотник, неказистый хром как у Дастера (ничего не имею против Рено). Короче при сопоставимой цене (рассматриваю 150л.с. на автомате с климатом) Тигуан пока выигрывает.Тест-заезд на Мазде пока не состоялся, жду..
тучеед Jeep Wrangler (2012) # 16 марта 2013 в 19:18
0
Ну раз Спортадж не понравился думаю ты возьмеш Тигуан.
lexeich Nissan Murano (2006), Toyota FJ Cruiser (2010) # изменен 19 марта 2013 в 6:51
0
Глянул статистику на http://www.automobilemag.com

В первые 2-3 года Тигуан онень малозатратен в обслуживании и ремонтах.
Но потом к 3-му году затраты резко возрастают, и маленький Тигуан с маленьким двигателем по затратам на обслуживание уже приближается к среднеразмерному Ниссан Мурано 3.5 л V6 260 л.с. 
А по затратам на ремонты на 3-й, 4-й, и 5-й годы Тигуан даже стал превосходить.

Вот вам и сравнение маленького с большим, и механики с вариатором.

Показательно, и даже удивительно, что у RAV4 затраты на обслуживание и ремонт меньше чем у названных Тигуана и Мурано.

Понимаю, что условия у разных владельцев могут быть разными. И хотя большинство покупателей и владельцев не ставят надёжность и затраты на ремонт как приоритет № 1, тем не менее, хоть и редко кого волнует, но всё-же некоторых такая статистика может заинтересовать. Потому Тигуан довольно умно будет взять в пользование на период гарантии.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 20 марта 2013 в 13:40
0

Вот оно! Молодец  lexeich, дельное замечание - в корень зрите! 

Почему то многие не задумываются о стоимости владения - т.е. все текущие затраты (ремонт, содержание, страховки, бензин) в течении владения плюс уценка авто. Та проблема, которую Вы озвучили волнует всех людей, особенно тех, кто присматривает б/у авто, и этот показатель напрямую влияет на последующую ликвидность покупаемого авто сейчас. Именно поэтому я и начал выбирать с Тойоты. Может быть примелькается и слюбится :)

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 22 апреля 2013 в 10:58
0

Уже было пропал запал (думал отложить покупку), как поступило предложение от VW на Тигуан: Тренд и Фан передний привод 1,4 (150л.с.) с DSG 6 + пакет Техник (сигнализация, кожанный руль, передний подлокотник, Рычаг КПП с кожаной отделкой) + пакет Комфорт (мультируль, датчики света, Выдвижные ящики под сиденьями, Откидные столики для задних пассажиров на спинках передних сидений, Спинка переднего пассажирского сиденья полностью складная, Передние комфортные сиденья, Вещевые карманы на спинках передних сидений, Рукоятка рычага переключения КПП с кожаной отделкой,`ParkPilot`: задние датчики парковки, Внутрисалонное зеркало заднего вида с затемнением, Боковые зеркала с электроприводом складывания и подсветкой, Боковое зеркало заднего вида со стороны пассажира с автоматической подстройкой при движении задним ходом, 8 динамиков) + литье на 16" = 999 000руб.

Вроде неплохо, но не дает покоя (минусы):

1. Связка турбо+DSG (потенциальный жор масла, проблемы и пр.)

2. Маловатый багажник

3. Клиринс как у седана 16..18см.

4. Ходят слухи, что в следующем году (в 2014) будет обновление модели, покупать авто и знать что через год она морально устареет - как то не по хозяйски...

Плюсы: управляемость, цена со скидкой.

Жене понравилась Мазда СХ5 Active, но она при сопоставимом фарше, передний привод, 150л.с., автомат 6 ст. (только плюсом есть круиз и диски на 17") стоит на 70т. больше. За СХ-5:

1. Стоимость владения у Мазды вроде как ниже,

2. модель новее, крупнее

3. движок атмосферник понадежнее (хоть и с компрессией 14:1),

4. багажник больше, шторка багажника скручивается-рулонная (а у Тиги как на ВАЗ-2109)

5. клиринс больше

6. гарантия 3 года (у Тиги 2 года)

Кто что думает?

романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 22 апреля 2013 в 11:25
0

Почему это у Тигуана клиренс 16-18 см.?  Вроде бы больше, около 20 см. Обновление модели не всегда плюс (в случае с ВАГом, и не только, это бывает и минусом - на новых моделях могут быть менее надежные в российских условиях двигатели и коробки).

Вообще выбор непростой, но вам лучше его самим сделать, выбрав то, что  больше нравится и подходит именно вам.

1

Я тоже стою перед выбором СХ-5  понравился больше многих авто этого класса, а летом уже и мотор будет2,5. Тигуан есть уже. Он не устраивает, размерами. Масло кушает снова 3-3,5 литра/15тык,  как тапку вдавливать. Едет Тигуан очень хорошо. Лучше всех паркетов в этом классе. За надёжность сказать рано пробег около 40тык, пока ни чего не ломалось.

Вернёмся к СХ-5. Я начитался тут на СХ-5 клубе такого дерьма от владельцев. Машина сырая, электроникой набит по самое неболуйся, электроника глючит, крыша течёт, устал я читать вчера весь день про проблемы. Как сказал один механик с ОД Мазда. Хотите поиметь проблемы купите СХ-5.

Уже и не знаю, что выбрать. Кстати по многим параметрам очень хорош Кашкай 2. Параметры это, надёжность, места достаточно, по сравнению с Тигуан, мало затратный  на владение, не угоняемый, адекватная цена страховки, а если ещё и в кредит рассматривать то очень хорошие кредитные предложения, субсидии от Ниссан идут. Владельцы хвалят, говорят автомобиль доведён до ума. Надо изучить тему Кашкай2 по внимательней.

olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 22 апреля 2013 в 14:41
1
А Рекса Олег так и не смотрел?
lov006 высокий рейтинг Volkswagen Tiguan (2011), Honda CR-V (2013) # изменен 22 апреля 2013 в 15:26
1

Пока ни чего не смотрел, просто некогда. Гляну Рекса, но сдаётся он в мой бюджет не влазит

topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 16:29
1
Спортик решит все твои проблемы)
0
А кашак 2?
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 16:40
1
кашак-2 неплох. но киа лучше))
0
Аргументируй чем лучше??
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 16:46
1
в ощущениях он более живой чем кашкай-2. он более живой чем просто кашкай. акпп вместо варика.
lov006 высокий рейтинг Volkswagen Tiguan (2011), Honda CR-V (2013) # изменен 22 апреля 2013 в 16:59
0
Он более живой- это про бензинку ты говоришь? Вот акпп вместо варика это аргумент. Но привод полный  у кашака лучше и ещё клиренс поболее будет чем у спортика, размер салона и багажника тоже у кашака больше. 3:1 в пользу кашака. Парируй)))
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 17:07
1

полный привод чем лучше? что при буксе варик отключается? )) ну да, если так, то лучше.

клиренс может быть и получше, но только тот самый минимальный. в базе там паритет.

багажник - больше у кашки. и рейлинги длиннее - один отзыв был такой, мужик выбирал себе к-2 исходя из длинный рейлингов.

гарантия у киа. три года есть точно, 5 лет на коробас и движку - неужели это плохо?

внешний вид. тут игра в одни ворота. по комплектациям я не вспомню, но вряд ли ка-2 будет круче за одинаковые деньги. они мр3 проигрыватель на машины только год назад стали ставить)))

романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 22 апреля 2013 в 17:17
1

Не понял вот этой фразы: "клиренс может быть и получше, но только тот самый минимальный. в базе там паритет".

 

Насчет MP3-проигрывателя - в базовом Кашкае (ХЕ) его никогда не было, и нет, а вот начиная со второй комплектации (SE) он был всегда, в том числе и на дорестайле (до 2010 г.), просто разъем для флэшки не на виду (он в подлокотнике).

topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 18:10
0

я имел ввиду клиренс в районе защиты двигателя. там у кашкая реально клиренс больше. но в районе базы клиренс если и отличается, то незначительно. притом что геометрическая проходимость у спортика получше за счет более коротких свесов. не думаю, что оба годятся в проходимцы, но вряд ли у кашкая проходимость выше из-за его клиренса. 

lov006 высокий рейтинг Volkswagen Tiguan (2011), Honda CR-V (2013) # изменен 22 апреля 2013 в 17:22
0

Отлично!

полный привод, что там что там никакой, там перегревается муфта, а не варик и идёт отключение ПП. Не думаю, что буксование в грязи благотворно подействует на АКПП. Я так понимаю для обоих типов это плохо.

Про размеры понятно здесь К-2 в плюсах.

Гарантия на К-2 3 года, а на Киа 5 лет, но поговаривали, что у Киа гарантия чисто на бумаге, а на деле только на коробку и двигун.

По деньгам Кашак дешевле. Смотрел начальные комплектухи Кашак(не 2) Спортаж и АйИкс-35 так вот самый дорогой Спортаж самый дешёвый Кашак.  За 1,229млн кашак будет упакован на голову выше Спорта. Вот тут мне не понятно почему так? По идеии Ниссан должен стоить дороже Киа

alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 апреля 2013 в 17:26
1
В следующем году выйдет новый Кашкай, очень миленький, а ты останешься со старым кузовом, купленном по полной . Обидно
0
Я ещё пока ничего не купил, я только примеряю на себя автомобили. Почему-то денег всегда жалко на автомобиль. Вот на стройку денег не жалко, в землю прадами укладываю, а как заходит дело купить авто для себя, сразу откуда не возьмись выпрыгивает жаба и начинает душить.. Ну реально жалко денег на железку.))
alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 апреля 2013 в 20:18
1
Ну так это нормально. Прады в земле мож детям останутся, а железка токо дешеветь будет. Просто ты сам эту тему придумал, а мы вроде чего то должны советовать. Ты переложи ответственность на жену: в случае чего, ты вооще денег тратить не хотел. Потому как о семье токо думаешь...
1
Ну если выбор возложить на жену, то завтра она купит Спортейдж в предмаксималке (дермантин на сиденьях не любит). Она даже выбирать, и сравнивать ни кого ни с чем не будет. Нравится ей и по деньгам по её мнению приемлимо..
alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 апреля 2013 в 20:42
0
С другой стороны мож и неплохо? 
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 18:20
1

у киа 5 лет на бумаге, т.е. только для движка и коробаса. но 3 года и 70 тысяч она хорошо покрывает, там перечень есть, но не настолько, чтобы говорить что гарантии нет. стойки на 3 годах поменяют, если вдруг что. 

ты про детей говорил - подогрев заднего сидения есть только у корейцев. зимой это плюс, я дважды прокатился сзади на 35-м этой зимой и оценил. опять же за LE+ 1,23 млн.- я не пойму, ты что смотришь простой ка или ка-2? если обычный ка - то он все равно поменьше будет, поуже. ка-2 LE+  будет уже 1,28 млн. я понимаю, что ты смотришь ксенон чтобы был, такая приблуда у киа за 1,299 млн. разница в 20 тысяч и недоплатив их ты получаешь уже устаревшую модель, которая через полгода станет предыдущим поколением. кому как конечно, но выбирать модель, которую снимают с производства я бы не стал. да и о детях бы подумал, как это делает КИА)))

alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 апреля 2013 в 18:35
1
Или Киа или, на худой конец, Рав. Ездить на новом кузове, однозначно , приятнее. И все ж к Соренто тоже можно присмотреться.  За 1,309 там уже автомат и 2.4 л. В багажник  помимо мангала и барбекю войдет, чтобы дети не голодали
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 18:52
1
согласен. только нашему другу ксенон нужнее)
lov006 высокий рейтинг Volkswagen Tiguan (2011), Honda CR-V (2013) # изменен 22 апреля 2013 в 21:13
1
Други мои спасибо за заботу. Глаз у меня горит на Соренто, но опять начитался соренто клуб, а там есть проблемка с пятой дверью по карозии, и амортов хватает максимум на 60тык. На аморты я могу глаза закрыть, но ЛКП меня реально бесит. Пишут не дай бог камень в капот, прилетает краска отлетает  до метала. Их что у нас красят? Вообщем там  жалуются на это почти все.
olegg116 высокий рейтинг Audi Q5 (2013), ВАЗ 2121 (2010) # 22 апреля 2013 в 20:30
1
Ты с таким подходом вообще ничего не выберешь...нет машин без изъянов...
2
Вот я и маюсь каждый раз при смене коня. Боюсь этого момента как гиены огненой.)
alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 апреля 2013 в 20:44
0
У меня капот  бронепленкой затянут. По той же фамильной причине. Ничего страшного, деньги небольшие
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 20:46
1

надо почитать сренто-клуб на досуге)

с другой стороны почитаешь тот или иной форум - думаешь нафига мне эта машина? сейчас же куплю проездной. а ведь люди ездят на этих машинах и радуются. ты слишком долго заморачиваешься и выбираешь. нужно было брать что нравилось изначально, а предугадать будущие проблемы, которых возможно и не будет, нам не под силу. сам же пишешь что тига у тебя не ломался, а у меня к тигуану стойкая неприязнь, хотя друг-манагер в салоне ФВ сотку с новой машины скидывает легко - только купи. 

alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 апреля 2013 в 20:50
1
Это как с неизлечимой болезнью: лучше не знать....
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 20:56
0
это да. +1!
1

Тига кстати очень не плох по езде, сделали бы его чуточку побольше, хотя бы до размеров СХ-5 и цены бы ему не было. Не смотря на приличный жор масла нас это не напрягает. Считаем это особенностью турбированого движка. Как говорится за удовольствие надо платить.

 

На счёт проблем, всё таки хочется соломки подстелить. У меня очень плотный жизненый трафик, и первое требование к автомобилю это надёжность, он просто не должен меня подводить, иначе пострадают люди которые на мне завязаны.

topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 21:33
1

в Уфе я был один из первых кто прокатился на тиге когда он только-только появился. механика 150 л.с. прокатился - очень понравилось. прокатился с друзьями - понравилось всем. как разгоняется, как держит дорогу, как переезжает через рельсы - понравилось решительно все. тогда еще не думал о кроссовере, но если бы брал, кто знает.... посоветовал коллеге, тот купил. доволен очень, в прошлом году продал и купил обновленного тигу. далее пошли непонятки. мой друг купил 170-сильную бензу, коллега 150-сильную. отзыв первого есть на сайте. по мелочам и не по мелочам машина напрягала моего друга, ездил на эвакуаторе неоднократно. он из города совем не выезжает, поэтому и не особенно растраивается, сервис рядом. я бы так не смог. второй просто сдал машину на капиталку через полгода начала эксплуатации. сейчас друзьями-коллегами-знакомыми эксплуатируются шесть тигуанов, счет равный 3:3, кто-то совсем без проблем, а кто-то посетитель сервиса и нервный тип. я не хочу участвовать в подобных экспериментах - я не очень везучий по жизни) 

1
Саня тебя понял и Киа со счетов не сбрасываю. Просто пытаюсь смотреть под призьмой кашака2, их много на улице, а значит народ не зря платит свои кровные денюшки.
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 20:57
1

я особенно за киа не агитирую))) хватит и одного киамана на сайте))))

может быть и сам к зиме буду брать. проехался по тестам, выбор определенный не сложился. то что нравится гораздо дороже бюджета. 

1

Я ровно отнощусь к маркам авто. Не маньячу по авто, были у меня и киа и хендай, и японцы и немцы. Французов вот только не было ни разу)) Но там сейчас и купить не чего. Паркетов нет и в ближайшем будущем не будет. ПСА рвёт все контакты с Митцубиси. Последняя платформа от АСХ ещё 4 года поездит под марками ПСА и всё конец партнёрству..

 

А ты что брать собрался? спортидж или Соренто?

topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 21:36
1
по денюжкам. надеюсь санту. но не уверен, пока нам двоим с супругой такая большая машина не нужна, тем более что у нее своя есть. хочу полный привод, зима показала все прелести его ... мокку бы повнимательнее даже посмотрел, но жмет мне решительно везде. 
1
Санта новая просто класс! Я ездил на дизеле, был в восторге и жена тоже ездила тоже в полнейшем восторге. Вот только ценник кусается, но она стоит своих денег. Внутри и снаружи всё очень качественно. За 1,5 -1,6 млн. очень достойная машина.
topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 23 апреля 2013 в 6:35
0
да. согласен. я тоже ездил на дизельке - понравилось. просто сам понимаю, что такая большая машина мне пока не нужна, лыжная трасса теперь у меня почти под окнами. спортивная сумка и флешка - вот постоянные мои спутники в ежедневных поездках, 90% времени езжу один. вот и думаю - нужен ли мне большой кузов или нет.
alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # изменен 22 апреля 2013 в 22:32
0
Комментарий удален автором.
galax Skoda Octavia (2012) # 6 июля 2013 в 1:39
0
Новый Церато-хороший авто. Пластик нормальный появился, шумка стала многим лучше. Усилитель руля имеет ри настройки. Можно даже настроить частоту моргания повортника одним касанием рычажка: на три, на пять и на семь миганий.))) Про обогрев руля говорить уже не стоит...
ushin Mitsubishi Lancer X (2008) # 22 апреля 2013 в 16:30
-1

Фрилендер 2. Дизель. Неплохо едет и в городе и по трассе, удобная посадка. Есть конечно и минусы)))

topguns высокий рейтинг Peugeot 4008 (2013), Nissan Juke (2012) # 22 апреля 2013 в 16:31
0
там выбор до 1,3 млн. фрил не вписывается. новый разумеется
valsinats Peugeot 308 (2008) # 22 апреля 2013 в 16:45
-1
Что вы в машинах делаете, что Тигуан размерами не устраивает?
1
Ой, что только не делаем)) Догадайся с трёх раз)))
lov006 высокий рейтинг Volkswagen Tiguan (2011), Honda CR-V (2013) # изменен 22 апреля 2013 в 16:49
0
Комментарий удален автором.
-1
А по существу, вот едим мы с корешком кататься на горных лыжах. Лыжи через центральную сидушку  заднего сиденья в салон, и в багажник ещё два рюкзака с ботинками и всё багажник битком. А если ещё шашлычка взять мангальчик с угольками и так по есть по пить, то места в Тигуане просто не остаётся. Авто максимум для двоих, а у меня ещё дети есть.
valsinats Peugeot 308 (2008) # 23 апреля 2013 в 16:23
1

А в Мазде и Кашкае настолько больше, что всё со свистом войдёт? Тогда минивен брать.

valsinats Peugeot 308 (2008) # 22 апреля 2013 в 16:05
2
Откуда инфа про 16... 18?
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 22 апреля 2013 в 17:20
1
Ссылку сходу не нашел, вроде здесь или  здесь http://mazdacx5-club.ru/viewtopic.php?f=24&t=263#p5316. Замутили замеры клиринса с помощью сугроба - нагребли сугроб и после проезда измерили сугроб линейкой.
-1
Клиренс в СХ-5 больше чем у Тигуана. Читали страшилки про СХ-5 от владельцев на СХ-5 клубе?
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 22 апреля 2013 в 18:33
-1
Да нет вобщем то страшилки не читал. Просто искал объективное сравнение СХ-5 и Тигуана. Причем не столько с точки зрения управляемости но и по другим параметрам (типа ликвидность, остаточная стоимость-стоимость владения, и пр.) Но не нашел :( 
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 22 апреля 2013 в 17:34
1

16 см (точнее - 161 мм) клиренса у Тигуана намеряли в-общем-то правильно:

 

У РАВ-4 клиренс больше (19 см):

 

 

А у СХ-5 клиренс еще больше (199 мм):

 

 

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 23 апреля 2013 в 7:13
-1
Закралась крамольная мысль: может ввиду такого маленького дорожного просвета и багажника у Тиги отказаться от него и рассмотреть новые поколения Октавии и Суперба - обещали в конце этого года?
Машины просторные, технологии те же что и у ВАГа, хетчбэки  - почти универсалы, багажник улет. А то что я не рыбак и не охотник - в гОвны не лазию, так полный привод мне и не нужен. Учитывая передний привод Тиги альтернативы сходу не вижу.
Мне также нравится Q5 и A6 но по бюджету не вывезу. Б/у если выбирать, то нужно быть асом.
valsinats Peugeot 308 (2008) # 23 апреля 2013 в 16:24
1
Так то под рычагами подвески. Оно критично?
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 23 апреля 2013 в 16:32
-1

Это может быть критично.

Например, при заезде/съезде боком через бордюр при парковке.

Особенно если попадется бордюр не по ГОСТу (17 см).

Я на таком бордюре умудрился на Кашкае в первую зиму один брызговик оторвать.

Или в засохшей глинистой колее.

Или в глубокой ледяной колее.

 

valsinats Peugeot 308 (2008) # 23 апреля 2013 в 17:06
1
Через бордюры токма некультурные люди ездят. Тем боле боком.
романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # 23 апреля 2013 в 17:10
1

Иногда приходится.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # изменен 23 апреля 2013 в 20:29
0
Ещё как приходится на узкой дорожке. Я тоже на Джетте оба задних брызговика оторвать умудрился. как-то висят..
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 23 апреля 2013 в 20:46
1
Покупая ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ кроссовер за лимон (говорят ценник 1,1млн), с моторчиком 1,4 и загадочной DSG, без нормального багажника и тут выясняется клиринс 16см (у меня на Джетте и багажник и просвет больше). Возникает ощущение что тебя хотят нае,,,бть. Короче думаю отказаться. Неужели нет ничего подходящего и мои критерии выбора паркетника слишком задраны?
alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # изменен 23 апреля 2013 в 21:31
-1
Возьми Опель Антару за лимон с копейками с 2,4 и автоматом, или дизель 2.2 на ручке. Подключаемый полный привод и 3 года гарантии. 2,4 на ручке, по моему, меньше миллиона.
valsinats Peugeot 308 (2008) # 24 апреля 2013 в 8:45
0
Насчёт просвета на Джетте не обольщайся. У Тигуана он под брюхом 20, у Джетты - 16 или сколько там. Если будешь мерить под рычагами на той же Джетте будет меньше, чем у Тигуана в силу того, что рычаги и там и там, а радиус колеса меньше. Высоту порогов ты тоже не сравнишь.
Да и вообще, чисто практически, Тигуан - это всё же кроссовер. С легковушкой даже не ровняй. Всё эти уничижения с 16-ю сантиметрами - происки завистников. Нормально он едет по умеренному бездорожью. Главное - там полный привод реализован хорошо.
x-men Geely МК (2008), Москвич 2141 (1997) # изменен 23 апреля 2013 в 21:08
1
Лично моё мнение что эти три машины не выстоят против Китайского Geely GX7 Китай рулит!!! Потому что  скоро в продажу они поступят!!!

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 24 апреля 2013 в 6:48
0

Нет. Китай не рассматриваю. Во всяком случае в текущий момент времени.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 24 апреля 2013 в 7:38
0
Внимательно посмотрел итоги продаж авто в Европе за 2012г - из кроссоверов Кашкай на первом
месте (8 место в общем зачете), затем Тигуан (на 18-м месте). Глянул на цены по этим автомобилям в Германии - по Тиге цены примерно одинаковые (у них даже чуть дороже) А на Кашкай цены низкие - думаю этим и объясняется такой объем продаж. Можете сами посмотреть на mobile.de.


романов высокий рейтинг Nissan Qashqai (2011) # изменен 24 апреля 2013 в 14:54
0

Базовые комплектации действительно дешевле (другие не смотрел),

но немцы известные жмоты и очень часто покупают именно базу с МКПП:

Кашкай: в Германии - от 700 тыс.руб (16990 Евро), в России - от 806 тыс.руб.

Тигуан: в Германии - от 780 тыс.руб (18950 Евро), в России - от 899 тыс.руб.

 

Думаю, дело не только в цене:

продажи Дастера еще меньше, так еще и упали за год на 21%, а ведь он еще дешевле.

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 25 апреля 2013 в 6:55
0

Прокатился в салон VW поговорил насчет этой акции "ADVENTURE" - кстати она наверное по всей стране?

А то на официальном сайте http://www.volkswagen.ru/ru/purchase_finance/supply.html об этом ни слова.

Плюсом ничего не хотят дарить (максимум набор автомобилиста) - цвет только черный и белый, металлика нет. Думаю.

Может кто имеет Тигуан 150л.с. на автомате посоветует: стоит брать или нет?

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 29 апреля 2013 в 15:40
0
Прокатился на МАЗДЕ CX-5. Впечатления хорошие (топовая комплектация с ДВС 2,0л.). Динамика далеко не ураган. В принципе что пишут журналы, то и подтвердилось: шумка вроде ничего, но при езде по грязи - отлетает и здорово барабанит. При попытке резко ускориться (напольная педаль - в пол) - движок верещит, а ускорение слабое. Фенечки (блюпуп, камера, сенсорный экран) прикольные, но резина на 19" литье: чуть жестковата и откровенно говоря дороговата.
Расход топлива за время тест-драйва = 11,5л/100км.(топил где мог как мог :) Лично мне не хватало подлокотника от VW. А в остальном ничего так. Мне показалось что в движении Тиг, Спортедж и РАВ 4 лучше чем Мазда.
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 5 июля 2013 в 9:08
0
Финиш!
Не найдя ничего интересного из кроссоверов за 1 млн рублей я купил слегка б/у Пассат В7, 2012г. Хайлайн. Не устоял против ксенона, 17", кожанного салона, бесключевого доступа, тачскрин магнитолы с USB и прочего... Как то вот так.
0
Мои поздравления!!!В полку вагофилов прибавление.)....Если на ДСГ,то желательно посмотреть нюансы эксплуатации этой коробки......
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 8 июля 2013 в 8:09
0
Олег, спасибо! Действительно ДСГ, 7 ступеней. Можешь озвучить нюансы эксплуатации? Я знаю, что по ней есть вопросы, и продлили гарантию до 5 лет. А точнее?
Смотрел кстати новую Октавию Элеганс 1,8 с 180л.с. на ДСГ, аппарат достойный но цена за 1млн. это слишком круто..
0

Нюансы есть...Резко не срываться с места,не удерживать на подъёме без подачи газка,на холодную не педалировать сразу слишком активно..в пробках лучше переводить в спорт или ручной режим...и т. д..Лучше зайди на форум вагеновский,там всё подробно найдёшь....Удачи!!!!!!!!!!!!

-ranger- Hyundai i30 (2008) # 5 июля 2013 в 20:29
0
поздравляю с покупкой, удачной эксплуатации)
булыч Toyota RAV-4 (2013) # изменен 5 июля 2013 в 22:46
0
Ну dida озадачил! Я все коменты прочитал и был уверен что ты найдешь оптимальный вариант среди кроссоверов а остановился на седане. Я и сам присматриваюсь к паркетникам из-за необходимости но душа лежит к седанам с хорошой управляемостью и сильным двигателем. Вопрос: новую хонду црв не рассматривал и у кого какое мнение об этом авто?

dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 8 июля 2013 в 8:04
0
Уважаемый Булыч! Если бы Вы спросили про Аккорд, я бы однозначно сказал что Пассат лучше. Лично МОЁ мнение про CRV: авто отличное, ликвидное, комфортабельное, большой багажник, но стоимость владения за гранью добра и зла. Хонда этим грешит:
1.у друга Цивик: за 4 снятых колеса (резина + литье на 17") по КАСКО заплатили 172т.р. 4 года назад.
2. Другой проехал 90т.км, поднял чеки и оказалось что за все ТО он заплатил 90т.руб
3.товарищу в предыдущий CRV слегка торцанула в морду Нексия - вывалилась противотуманка и треснул бампер - насчитали под 200т.р. 2 года назад.
Я считаю - если нравится то можно брать.
И еще: есть на радио Маяк интересная передача "Дорожный просвет" там эксперты отвечают на конкретные вопросы, можно на ютюбе качнуть и прослушать архив или самому задать вопрос. Реально интересно...
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 8 июля 2013 в 7:49
0
Спасибо камрады! Честно говоря весь мозг сломал-катался на всх кроссоверах которые не вызывют отторжения. Уже было хотел заказать Тигуана, 2013г.в.  АКП, 2л, 4вд за 1150, но Куга показался больше и современнее. Уже практически собрался заказывать, на самую оптимальную комплектацию (на мой взгляд) Тренд плюс 1,6 = 150л.с. с АКП, 4вд они поднимают цену на 50т.р.. Поехал посмотрел Митсубиси Аутлендер не понравился (удивил ручник со стороны пассажира, деревянная торпеда и пр.), АСХ просто убил зернистым дисплеем.
Прокатился на Спортедж - ДВС+АКП просто песня, шумка не плохая, скидка 50т.р. Но честно говоря душа не лежит...
Посмотрел еще раз на Мазду СХ-5, ну не стоит она этих денег, да и подозрительно легкая (Спортедж тоже кстати легковат для своих размеров). В журнале "За рулем" за май текущего года была статейка "сказки про компрессию" - любопытно, там популярно рассказывают что поднятием давления в ДВС его КПД почти не увеличивается - это я про давление 14:1 у Мазды. И Вообще у меня сложилось ощущение, что кроссоверы у нас как то переоценены (как впрочем и многое другое).
Короче, плюнул на кроссоверы и приглядел белого Пассата, купил вместе с комплектом зимней резины на 16"м литье и красивым номером (щас при регистрации номер можно оставить).
Джетту (Комфортлайн, Мех, бежевый салон 2006-2007г.в.) пока не продал, думаю может жене оставить?? Отличный беспроблемный авто, не битый - сосед сразу на ухо: продай да продай. Что делать: продать и потом взять городской аппарат поновее (Фабия или Гетц) или тупо оставить? Как думаете?
Кроссоверы явно завышены в цене. Если сравнивать с седаном на базе которого он создан.
Кроме того, на многих кроссоверах детали не рассчитаны на повышенную нагрузку из-за большей массы кроссовера, и потому быстрее поломки. - Это мной проверенный факт, подтверждённый инженером одного официального дилершипа.
alexos66 высокий рейтинг Toyota Land Cruiser Prado (2012) # 22 июля 2013 в 9:26
0
Я где то читал, что кроссоверы дороже своих легковых доноров, на базе которых изготоалены, на 40%, а реально железа на них больше всего на 5%. Имеетия ввиду дополнительные детали. Но они сейчас на волне успеха, поэтому цена только растет. 
dida (автор) Volkswagen Jetta (2007) # 22 июля 2013 в 16:55
0

100-500! Кроссоверы не стоят тех денег которые за них просят...

Вынужден брать кроссоверы только потому что часто спим в них, много груза с собой когда в походе на природе, да и санки, велики, иногда внутрь грузим.

valsinats Peugeot 308 (2008) # 23 июля 2013 в 12:09
0

Чем универсалы не устраивают?

0

Низкие они для Лексеича....

Да ничё.

Я по-молодости на Селике ездил. Но я тогда не заявлял что мне "нужен авто с более высокими проходимыми качествами" ))

valsinats Peugeot 308 (2008) # 24 июля 2013 в 9:29
0

Так он говорит, что

только потому что часто спим в них, много груза с собой когда в походе на природе, да и санки, велики, иногда внутрь грузим.

Ни про какое бездорожье не говорит.

Ужас как перегружают машину.